YOKOHAMA WHEEL

1. 2012年のRSⅡ発売に続き、RGⅡの進化バージョンとして、RSⅡ同様スポーク部にサイドカットを施してRGⅢが登場。
2. RGⅡの6本スポークデザインをベースとし、更なるロングスポーク化と迫力のコンケイブスポーク（センター下がり）を実現。
3. 高密度鋳造製法とフローフォーミングによるインナーリム成形の鋳造1ピースホイール。
4. 各インチでコンケイブ形状が異なるデザインを設定。17インチはスタンダードデザインのみ、18インチはスタンダードとGTRデザイン、そしてさらにコンケイブを強めたスーパーGTRデザインの3デザイン、19インチはGTRデザインとスーパーGTRデザインの2デザインを設定。
5. スポーク間リム部にADVAN Racing のロゴを1ｍｍ高さで鋳出しし、塗装後の加工で文字天面をアルミ地仕上げ。
6. カラーバリエーションは、フル艶のレーシンググロスブラックとレーシングハイパーブラック、そしてゴールドとしては新色となる、メタリック感を強めクールな色調を追求したレーシングゴールドメタリック（インポートカーサイズは設定なし）の3色を設定。
7. ADVAN Racing RGⅢ専用のスポークロゴステッカーを付属（レーシングハイパーブラックとレーシングゴールドメタリックには濃紺、レーシンググロスブラックにはホワイトのロゴ色）。

1. Following the 2012 launch of the RSⅡ, the RGⅢ arrives on the scene as more refined version of the RGⅡ, highlighted by the same side-cut spokes.
2. Based on the RGⅡ’s six-spoke design, the spokes are longer, with a concave design dipping toward the center of the wheel.
3. Inner-rim formed, one-piece form-forged wheel produced with high-density forging and flow forming.
4. A different design with a differing concave portion is set for each inch size. With 17-inch wheels, only the standard design is available; the 18-inch wheels come in GTR and Standard designs and Super GTR design with its powerful concave spokes; and 19-inch wheels offer two designs, GTR and Super GTR.
5. The ADVAN Racing logo is embossed in letters 1mm high on the rim between the spokes. Then, after painting, the faces of the letters are finished in aluminum.
6. As usual, Available colors include full-gloss Racing Gloss Black and Racing Hyper Black, and now, gold, a brand new color; and the Racing Gold Metallic (not available for imported cars), invokes a cool metallic effect.
7. ADVAN Racing RGⅢ spoke logo stickers (dark blue for the Racing Hyper Black and Racing Gold Metallic, and white for the Racing Gloss Black) come with all wheels.

GTRデザインとは、R32GTR専用にスポークを大きくコンケイブした専用デザインを初代RGに設定したことに由来する。以来、基本となるデザインをスタンダード、そのスポークをよりコンケイブさせたデザインをGTRデザインと呼んでいる。そしてこのRGⅢでは18、19インチにスポークをさらにコンケイブさせた“スーパーGTRデザイン”も設定され、その迫力はRG歴代モデル随一である。

The GTR design traces its beginning back to the first- generation RG model, which had the concave specialty spokes developed for use in R32GTR wheels. Since then, those spokes were standard GTR designs. And the Super GTR design offers even deeper concave spokes with the RGⅢ 18- and 19-inch wheels. This dynamic look harkens back to the design of all previous RG lineups.