YOKOHAMA WHEEL

1. 「ライバルはGT」が開発コンセプト。RS-DF progressive 18inch 登場。
2. 最大400㎜ローターのブレーキシステムが装着可能な、タイヤ表組みのレーシングリムプロファイルを採用。
3. フロントリム深さ34㎜を確保した上で、リム幅とインセットによって5種類のコンケイブを設定。
4. スポーク側面のサイドカットは、両サイドを継ぎ目なく、えぐり加工を施した最新の「アドバンスド・サイドカット」を採用。
5. RS-DFのアイデンティティといえる、センター部分のADVAN Racing FORGEDのマシニングによるロゴ文字加工は、19インチからしっかり踏襲。
6. リムとタイヤの周方向のズレを抑制するローレット加工を全サイズに採用。
7. 10本スポークの優れた応力分散バランスによって、同サイズのGTを凌ぐ軽量性を実現。
8. カラーバリエーションは、マシニング＆レーシングハイパーブラック、そしていずれも新色となるレーシングチタニウムブラックとダークブロンズメタリックの3色設定。

RS-DFプログレッシブは、５種類のコンケイブ形状を採用する。リム幅とインセット、そしてそのサイズの装着想定車両のキャリパークリアランスを考慮した上で、最大限のコンケイブとなるように設計されている。

1. RS-DF 18-inch advance to progressive models. Their only rivals are GT 18-inch wheels.
2. RS-DF Progressive adopted the same rim form as the GT-18-inch, a racing rim profile that can accept braking systems with up to 400mm rotors.
3. The front rim is 34mm deep, five choices of concave spokes, ranging from Concave-1 to Concave-5, is the same as GT 18-inch models.
4. The spokes are side cut on both sides, without joins, using the “advanced side cut” process.
5. 18inch RS-DF Progressive still have logos of ADVAN Racing, FORGED machined on the their center part, the same as 19inch models.
6. The anti-tire-slip feature makes sure the tires stay put no matter what, and it’s standard on all sizes.
7. The 10-spoke design of RS-DF wheels show superior stress dispersal, giving them an advantage in weight compared to GT 18inch.
8. RS-DF Progressive are available in the following colors: Machining & Racing Hyper Black, Racing Titanium Black and Dark Bronze Metallic, the last 2 colors were newly developed.

The RS-DF Progressive in five concave configurations. YOKOHAMA designed this size with the maximum possible concave, taking rim width and inset into account, along with the caliper clearance necessary for the cars that can use this size.